Doprava zboží z Německa do Brna a na Moravu
Ze Saska a severního Bavorska dojede celý kamion do Brna týž nebo další den, z Porýní, Hamburku a Brém zpravidla za 1–2 dny. Do Brna se z Německa jezdí nejčastěji přes Prahu a po dálnici D1, z jižního Bavorska také přes Linec a Vídeň. Vozíme jednotlivé palety, dílčí náklady i celé kamiony s vykládkou kdekoli na Moravě.
Jak dlouho jede zboží z Německa do Brna?
Většina Německa je od Brna vzdálená 400 až 1 000 km. Pro celý kamion platí orientačně:
| Region nakládky | Vzdálenost do Brna (cca) | Celý kamion |
|---|---|---|
| Drážďany | 360 km | týž nebo další den |
| Lipsko, Chemnitz | 430–470 km | týž nebo další den |
| Norimberk, Horní Falc | 450–500 km | týž nebo další den |
| Berlín | 550 km | další den |
| Mnichov, jižní Bavorsko | 560–600 km | další den |
| Stuttgart, Frankfurt nad Mohanem | 700–750 km | další den |
| Hamburk, Brémy | 850–950 km | 1–2 dny |
| Kolín nad Rýnem, Porúří | 900–1 000 km | 1–2 dny |
Sběrná služba s jednotlivými paletami trvá zpravidla 2–4 pracovní dny podle regionu.
Kudy jede kamion z Německa na Moravu?
- Ze Saska, Berlína a severu – přes Drážďany po D8 do Prahy a dál po D1 do Brna.
- Z Frankfurtu, Porýní a severního Bavorska – přes Norimberk a hraniční přechod Rozvadov po D5 do Prahy a po D1 na Moravu.
- Z jižního Bavorska – buď přes Prahu, nebo přes Pasov či Salcburk, Linec a Vídeň s příjezdem do Brna od jihu přes Mikulov. Druhá varianta se hodí pro vykládku v jižní části Brna, na Břeclavsku nebo na Znojemsku.
Dálnice D1 mezi Prahou a Brnem bývá v pracovní dny hustě vytížená a dopravní omezení na ní nejsou výjimkou. Pokud máte ve skladu pevné časové okno, plánujeme příjezd s rezervou.
Jak se zboží z Německa dostane do Jihlavy, Olomouce nebo Ostravy?
Vůz, který jede z Německa přes Prahu, má po D1 cestou několik moravských cílů. Jihlava leží na D1 zhruba v polovině cesty mezi Prahou a Brnem, za Brnem pokračuje D1 přes Vyškov a Přerov k Ostravě, která je od Brna vzdálená asi 170 km. Díky tomu lze jednu zásilku z Německa rozdělit mezi více míst vykládky – například část v Jihlavě, část v Brně a zbytek v Olomouci – bez velkých objížděk. Pořadí vykládek domluvíme podle vašich časových oken.
Co z Německa na Moravu vozíme?
Strojírenské a automobilové díly, chemii a plasty, stavební materiály, zboží z německých distribučních a e-commerce skladů, nábytek a spotřební zboží. Mnoho moravských firem nakupuje přes německé velkoobchody, i když zboží pochází odjinud – i takové zásilky z německých skladů vozíme.
Na co se připravit u nakládky v Německu
- Časové okno (Zeitfenster) – velké německé sklady nakládají jen v předem rezervovaném čase. Číslo rezervace pošlete s poptávkou.
- Výměna palet – německé sklady často požadují výměnu europalet kus za kus. Napište nám, zda paletová výměna platí, aby ji řidič mohl zajistit nebo nechat zapsat do CMR.
- Nedělní zákaz – kamiony nad 7,5 t v Německu nejezdí o nedělích a svátcích mezi 0. a 22. hodinou; v létě platí na vybraných dálnicích zákaz i v sobotu.
Lze z Německa přibrat zboží do vozu jedoucího ze Španělska nebo z Francie?
Ano, a často to dává smysl. Kamiony ze západu Evropy na Moravu projíždějí Německem, takže palety z Porýní, Bádenska-Württemberska nebo Bavorska můžeme přidat do vozu, který už na Moravu jede. Kolik zboží vezeme: 1–6 palet sběrnou službou, 7–18 palet dílčím nákladem a od zhruba 18 palet nebo 7 t celým kamionem 13,6 m. Orientační cenu ukáže kalkulačka; postup najdete na stránce objednávka dovozu. Pro zboží z jihu viz doprava z Rakouska do Brna.