Dovoz zboží z Evropy na Moravu, do Slezska a na západní Slovensko
Zboží ze Španělska, Portugalska, Francie, Itálie, Rakouska a Německa vykládáme nejen v Brně, ale v celé Moravě a ve Slezsku – ve Zlíně, Olomouci, Ostravě, Jihlavě, Znojmě, Břeclavi, Hodoníně, Prostějově či Přerově – a také na západním Slovensku. Většina těchto měst je od Brna vzdálená 60–170 km, takže doba přepravy je obvykle stejná jako do Brna, nanejvýš o několik hodin delší.
Jak daleko jsou moravská města od Brna a odkud k nim kamion přijíždí?
Kamion ze západní nebo jižní Evropy přijíždí na Moravu dvěma směry: od jihu z Vídně, nebo od západu po D1 z Prahy. Podle místa vykládky volíme ten, který je kratší. Vzdálenosti jsou orientační, po silnici.
| Místo vykládky | Od Brna (cca) | Obvyklý příjezd |
|---|---|---|
| Břeclav | 60 km | od Vídně přes Mikulov, nebo z Brna po D2 |
| Hodonín | 65 km | od Vídně přes Břeclav |
| Znojmo | 65–70 km | od Vídně přes Hollabrunn a přechod Hatě |
| Prostějov | 60 km | přes Brno po D1 a D46 |
| Olomouc | 80 km | přes Brno po D1 a D46 |
| Jihlava | 90 km | od Prahy po D1, ještě před Brnem |
| Přerov | 90 km | přes Brno po D1 |
| Zlín | 100 km | přes Brno, nebo od Vídně přes Břeclav a Hodonín |
| Ostrava | 170 km | přes Brno po D1, ze Saska i přes Prahu po D1 |
| Bratislava | 130 km | z Vídně přímo (cca 80 km), z Brna po D2 |
Jak se mění doba přepravy podle místa vykládky?
Výchozím bodem je doba přepravy do Brna uvedená u každé země. Jižní Morava je při příjezdu od Vídně na tom stejně jako Brno, Olomouc, Prostějov nebo Zlín znamenají obvykle jednu až dvě hodiny jízdy navíc, Ostrava dvě až tři. Řidič se ale musí řídit pravidly EU o době řízení – nejvýše 9 hodin denně, dvakrát týdně 10 hodin. Když kamion dorazí k Brnu až odpoledne, přesouvá se vykládka v Ostravě často na další ráno. S tím počítáme už v nabídce.
Proč se pro jih Moravy vyplatí trasa přes Vídeň
Pro Znojmo, Břeclav, Hodonín a Mikulovsko je Vídeň přirozenou vstupní branou. Do Znojma se z Vídně jede přes Hollabrunn a hraniční přechod Hatě zhruba 85 km a vůz vůbec nemusí do Brna. Zboží z Itálie, Rakouska a z jihu Francie tak na jižní Moravu dorazí rychleji než do Prahy. Severní Morava a Slezsko jsou naopak dostupnější po D1: kamion z Německa nebo z Francie projede Prahou a pokračuje přes Brno dál na Olomouc a Ostravu.
Jak funguje více vykládek v jednom voze?
Pokud dovážíte zboží pro více poboček nebo odběratelů na Moravě, můžeme jeden kamion vyložit postupně na několika místech. Postup je jednoduchý:
- V poptávce uveďte všechna místa vykládky a co kam patří (počet palet, hmotnost).
- Dispečer navrhne pořadí podle trasy a časových oken jednotlivých skladů.
- Zboží se nakládá v opačném pořadí, než se bude vykládat, aby první vykládka byla u dveří návěsu.
- Každý příjemce potvrdí převzetí na svém dodacím listu nebo na samostatném CMR.
Každá další vykládka se promítne do ceny – uvidíte ji v nabídce předem.
Vykládky na západním Slovensku
Bratislava, Trnava, Nitra, Senica, Skalica nebo Trenčín jsou od Vídně i od Brna podobně blízko jako severní Morava. Zboží pro slovenské odběratele proto často jede ve stejném voze jako zásilky pro jižní Moravu. Se slovenskými příjemci se domluvíme slovensky nebo česky, doklady jsou stejné jako v Česku – faktura a nákladní list CMR, bez cla.
Pro koho na Moravě nejčastěji vykládáme
Pro strojírenské a automobilové firmy v okolí Brna, Zlína, Olomouce a Ostravy, pro velkoobchody a distribuční sklady podél D1, pro stavebniny po celém kraji a pro vinařství a potravinářské firmy na jižní Moravě, které dovážejí lahve, uzávěry, technologie nebo suroviny z jihu Evropy. Zboží z jednotlivých zemí najdete na stránkách Španělsko, Itálie nebo Německo, postup objednávky na stránce jak objednat dovoz a cenu v kalkulačce.