Doprava zboží z Itálie do Brna a na Moravu
Ze severní Itálie dojede celý kamion do Brna zpravidla za 1–2 dny: z Benátska je to kolem 750 km, z Milána zhruba 1 000 km. Na Moravu se z Itálie nejčastěji jezdí přes Tarvisio, Villach a Vídeň, z Lombardie a Tyrolska také přes Brenner. Převezeme jednotlivé palety, dílčí náklady i plné kamiony; clo se neplatí.
Jak dlouho jede zboží z Itálie do Brna?
Itálie patří k zemím, odkud se na Moravu vozí nejrychleji ze všech jižních trhů. Z Furlanska a Benátska zvládne celý kamion cestu do Brna za jeden den, z Lombardie a Emilie-Romagny obvykle za den až dva.
| Region nakládky | Vzdálenost do Brna (cca) | Celý kamion |
|---|---|---|
| Furlansko (Udine, Pordenone) | 650–700 km | 1 den |
| Benátsko (Benátky, Treviso, Padova) | 750–800 km | 1 den |
| Verona, Vicenza | 850 km | 1–2 dny |
| Bologna, Modena, Reggio Emilia | 900–950 km | 1–2 dny |
| Milán, Bergamo, Brescia | 950–1 050 km | 1–2 dny |
| Turín, Piemont | 1 150–1 200 km | 2 dny |
| Řím, Toskánsko | 1 000–1 300 km | kolem 2 dnů |
| Neapol, Apulie | 1 450–1 600 km | 2–3 dny |
Sběrná služba s jednotlivými paletami je na cestě zpravidla 3–5 pracovních dnů.
Přes Tarvisio, nebo přes Brenner?
Pro Moravu je z většiny Itálie výhodnější východní trasa. Ze severovýchodu Itálie se jede přes hraniční přechod Tarvisio do Villachu, dál přes Korutany a Štýrsko do Vídně a odtud přes Mikulov do Brna. Trasa přes Brenner, Innsbruck a dál přes Salcburk a Linec dává smysl hlavně z Lombardie, Piemontu a Tridentska, nebo když vůz cestou vykládá či nakládá v Bavorsku nebo v Rakousku.
- Tarvisio – Villach – Vídeň: nejkratší pro Benátsko, Furlansko a Emilii-Romagnu, vede přímo na jih Moravy.
- Brenner – Innsbruck – Linec – Vídeň: pro západ severní Itálie; v Tyrolsku platí omezení jízd kamionů a u Kufsteinu dávkování vozů, se kterým při plánování počítáme.
Co se z Itálie na Moravu nejčastěji dováží?
Stroje a strojírenské díly z Lombardie a Emilie-Romagny pro moravské výrobce, kovové polotovary, keramická dlažba z okolí Sassuola, nábytek a interiérové vybavení z Benátska, plasty, textil, potraviny a víno. Italští dodavatelé vystavují k zásilce dodací list DDT (documento di trasporto); ten spolu s nákladním listem CMR předá řidič při vykládce.
Na co si dát v Itálii pozor
- Zákazy jízd – kamiony nad 7,5 t v Itálii nejezdí o nedělích a svátcích a v létě ani v některé soboty. Zboží připravené v pátek dopoledne obvykle stihne odjet před víkendem.
- Srpen – kolem 15. srpna (Ferragosto) mnoho italských firem zavírá i na dva týdny. Nakládky v srpnu domlouvejte s dodavatelem s předstihem.
- Vstupní brány – italské areály často vydávají zboží jen do určité hodiny; pozdě odpoledne už vůz nemusí naložit.
Jak se z Itálie dostane zboží na východ Moravy a na Slovensko?
Trasa přes Vídeň má pro Moravu ještě jednu výhodu: z Vídně se dá pokračovat několika směry bez návratu. Do Brna a dál po D1 na Olomouc a Ostravu se jede přes Mikulov, na Zlín a Uherské Hradiště buď přes Brno, nebo přes Břeclav a Hodonín, a do Bratislavy, Trnavy či Nitry přímo z Vídně na východ. Díky tomu umíme v jednom voze z Itálie spojit vykládky v Brně, na východní Moravě i na západním Slovensku.
Jaké množství z Itálie převezeme?
Od 1 do 6 palet sběrnou službou, 7–18 palet jako dílčí náklad a od zhruba 18 palet nebo 7 t celý kamion 13,6 m. Krátká trasa přes Vídeň umožňuje přibrat palety z Itálie i do vozů, které na Moravu jedou s jiným nákladem. Orientační cenu spočítá kalkulačka, postup objednávky vysvětluje stránka jak objednat dovoz. Zboží z Rakouska se dá na trase snadno přibrat – viz doprava z Rakouska do Brna.